• head_banner_01
  • head_banner_02

Bagean sistem pendinginan

  • Selang Intercooler: Penting kanggo Mesin Turbocharged & Supercharged

    Selang Intercooler: Penting kanggo Mesin Turbocharged & Supercharged

    Selang selang intercooler minangka komponen penting ing sistem mesin turbocharged utawa superfarged. Iki nyambung turbocharger utawa supercharger menyang intercooler banjur saka intercoold menyang manifold intake mesin. Tujuan utama yaiku nggawa udhara sing kompres saka turbo utawa supercharger menyang intercooler, ing endi udhara wis adhem sadurunge mlebu mesin.

  • Mobil penumpang lan komersial komersial mesin penyejukan radiator sing adhem

    Mobil penumpang lan komersial komersial mesin penyejukan radiator sing adhem

    Radiator minangka komponen utama sistem pendinginan mesin. Dumunung ing sangisore tudung lan ing ngarep mesin.radiator kerja kanggo ngilangi panas saka mesin. Proses diwiwiti nalika termostat ing ngarep mesin ndeteksi panas sing berlebihan. Banjur coolant lan banyu dibebasake saka radiator lan dikirim liwat mesin kanggo nyerep panas iki.Once Cairan milih panas, mula dikirim menyang radiator, sing diuripake kanthi adhem, banjur diijolake kanthi cepet.

    Radiator dhewe dumadi saka 3 bagean utama, dheweke dikenal minangka tank outlet lan mlebu, inti radiator, lan tutup radiator. Saben 3 bagean kasebut nduweni peran dhewe ing radiator.

  • Fans radiator sing disikat & tanpa sikat kanggo mobil lan sumber truk

    Fans radiator sing disikat & tanpa sikat kanggo mobil lan sumber truk

    Penggemar radiator minangka bagean penting saka sistem pendinginan mesin mobil. Kanthi desain sistem pendinginan Auto Engine, kabeh panas diserep saka mesin disimpen ing radiator, lan penggemar pendinginan kasebut adoh saka radiator sing luwih adhem lan adhem panas saka mesin mobil. Penggemar pendinginan uga dikenal minangka penggemar radiator amarga dipasang langsung menyang radiator ing sawetara mesin. Biasane, penggemar dipanggonke ing antarane radiator lan mesin amarga lagi panas menyang swasana.

  • Oe cocog karo mobil kualitas lan persediaan pengembangan truk

    Oe cocog karo mobil kualitas lan persediaan pengembangan truk

    Tank ekspansi umume digunakake kanggo sistem pendinginan mesin pembakaran internal. Diwiwiti ing ndhuwur radiator lan utamane kasusun saka tank banyu, tutup tank banyu, katup relief tekanan lan sensor. Fungsi utama yaiku njaga operasi normal sistem pendinginan kanthi nyemprotake coolant, ngaturake tekanan sing gedhe banget, lan nggawe tekanan sing berlebihan, lan njamin mesin sing berlebihan, lan tahan lama lan stabil.

  • Dikuatake kanthi nggunakake coolers kanggo mobil lan sumber truk

    Dikuatake kanthi nggunakake coolers kanggo mobil lan sumber truk

    Intercooller asring digunakake ing mobil lan truk dhuwur kanthi mesin turbocharged utawa supercharged. Kanthi adhem udhara sadurunge mlebu mesin, intercooler mbantu nambah jumlah udara mesin sing bisa ditindakake. Iki, bisa ningkatake output daya Engine lan kinerja.

  • Pompa banyu pendinginan otomotif sing diasilake kanthi bantalan paling apik

    Pompa banyu pendinginan otomotif sing diasilake kanthi bantalan paling apik

    A pompa banyu minangka komponen sistem pendinginan kendharaan sing nyusun coolant liwat mesin kanggo mbantu nyuwari suhu, banyu pompa banyu, pompa banyu biasane nyetir.

  • ONEM & ODM Bagéan Penakanan Durable Mesin Radiator Hoses

    ONEM & ODM Bagéan Penakanan Durable Mesin Radiator Hoses

    Selang radiator minangka selang karet sing mindhah coolant saka pompa banyu mesin ing saben musuh ruangan, sing njupuk radiator ing mesin, lan hosot ing mesin, lan hosator kasebut ing antarane mesin, radiator lan pompa banyu. Dheweke penting kanggo njaga suhu operasi optimal mesin mesin kendharaan.

  • Oe kualitas viscoous fan clutchs listrik listrik

    Oe kualitas viscoous fan clutchs listrik listrik

    Klambi penggemar minangka penggemar termostatik mesin sing bisa digunakake ing suhu sing sithik nalika pendinginan ora dibutuhake, ngidini mesin dadi luwih cepet, ngeculake beban sing ora perlu ing mesin kasebut. Minangka suhu mundhak, klac kasebut melu penggemar diusir nganggo kekuwatan mesin lan mindhah udhara kanggo adhem mesin.

    Nalika mesin adhem utawa sanajan ing suhu operasi normal, penggemar klutik sebagian sebagian penggemar pencegahan radiator mekanik sing didorong, umume ana ing ngarep pompa lan dicubahake karo crankshaft mesin. Iki nyimpen kekuwatan, amarga mesin ora kudu nyetir penggemar.