Kopling kipas minangka kipas pendingin mesin termostatik sing bisa freewheel ing suhu sing kurang nalika cooling ora dibutuhake, saéngga mesin dadi luwih cepet, nyuda beban sing ora perlu ing mesin. Nalika suhu mundhak, kopling melu supaya penggemar didorong dening daya mesin lan mindhah hawa kanggo adhem mesin.
Nalika mesin kelangan utawa malah ing suhu operasi normal, kopling penggemar sebagian disengages engine mechanically mimpin radiator cooling penggemar, umume dumunung ing ngarep pump banyu lan mimpin dening sabuk lan pulley disambungake menyang crankshaft engine. Iki ngirit daya, amarga mesin ora kudu nyopir penggemar kanthi lengkap.