• head_banner_01
  • head_banner_02

bagean sistem cooling

  • Penyedia radiator pendingin mesin mobil penumpang lan kendaraan komersial

    Penyedia radiator pendingin mesin mobil penumpang lan kendaraan komersial

    Radiator minangka komponen utama sistem pendinginan mesin. Dumunung ing sangisore hood lan ing ngarep mesin.Radiator bisa ngilangi panas saka mesin. Proses kasebut diwiwiti nalika termostat ing ngarep mesin ndeteksi keluwihan panas. Banjur coolant lan banyu dibebasake saka radiator lan dikirim liwat mesin kanggo nyerep panas iki. Sawise cairan kasebut njupuk panas sing berlebihan, dikirim maneh menyang radiator, sing bisa nyebul hawa lan adhem, ngganti panas. karo udhara njaba kendaraan.Lan siklus mbaleni nalika nyopir.

    Radiator dhewe kasusun saka 3 bagean utama, sing dikenal minangka tank outlet lan inlet, inti radiator, lan tutup radiator. Saben 3 bagean kasebut nduweni peran dhewe ing radiator.

  • Penggemar radiator sikat & tanpa sikat kanggo pasokan mobil lan truk

    Penggemar radiator sikat & tanpa sikat kanggo pasokan mobil lan truk

    Kipas radiator minangka bagean penting saka sistem pendinginan mesin mobil. Kanthi desain sistem pendinginan mesin otomatis, kabeh panas sing diserap saka mesin disimpen ing radiator, lan penggemar cooling ngunekke panas, ngunekke hawa adhem liwat radiator kanggo ngedhunake suhu coolant lan kelangan panas saka radiator. mesin mobil. Kipas pendingin uga dikenal minangka penggemar radiator amarga dipasang langsung menyang radiator ing sawetara mesin. Biasane, penggemar dipanggonke ing antarane radiator lan mesin amarga ngetokake panas menyang atmosfer.

  • OE Matching Quality mobil lan truk tank expansion tank

    OE Matching Quality mobil lan truk tank expansion tank

    Tangki ekspansi umume digunakake kanggo sistem pendinginan mesin pembakaran internal. Dipasang ing ndhuwur radiator lan utamane kalebu tank banyu, tutup tank banyu, katup relief tekanan lan sensor. Fungsi utama yaiku kanggo njaga operasi normal sistem pendinginan kanthi sirkulasi coolant, ngatur tekanan, lan nampung ekspansi coolant, ngindhari tekanan gedhe lan bocor coolant, lan mesthekake yen mesin beroperasi ing suhu operasi normal lan awet lan stabil.

  • Dikiataken inter coolers kanggo mobil lan truk sumber

    Dikiataken inter coolers kanggo mobil lan truk sumber

    Intercoolers asring digunakake ing mobil lan truk kinerja dhuwur kanthi mesin turbocharged utawa supercharged. Kanthi ngadhemake hawa sadurunge mlebu ing mesin, intercooler mbantu nambah jumlah hawa sing bisa ditampa dening mesin. Iki, kanthi mangkono, mbantu ningkatake output daya lan kinerja mesin. Kajaba iku, pendinginan hawa uga bisa mbantu nyuda emisi.

  • Pompa banyu pendingin otomotif diprodhuksi kanthi bantalan paling apik

    Pompa banyu pendingin otomotif diprodhuksi kanthi bantalan paling apik

    Pompa banyu minangka komponèn saka sistem pendinginan kendaraan sing ngedaraké coolant liwat mesin kanggo ngatur suhu, utamané kasusun saka pulley sabuk, flange, bantalan, segel banyu, omah pompa banyu, lan impeller. ngarep pemblokiran engine kang, lan sabuk engine kang biasane drive iku.

  • OEM & ODM awet engine cooling parts sumber hoses radiator

    OEM & ODM awet engine cooling parts sumber hoses radiator

    Selang radiator minangka selang karet sing nransfer coolant saka pompa banyu mesin menyang radiator. Ana rong selang radiator ing saben mesin: selang inlet, sing njupuk coolant mesin panas saka mesin lan transportasi menyang radiator, lan liyane. iku selang stopkontak, kang transports coolant engine saka radiator kanggo engine.Bareng, hoses sirkulasi coolant antarane engine, radiator lan pump banyu. Padha penting kanggo njaga suhu operasi optimal mesin kendaraan.

  • OE kwalitas penggemar kenthel kopling penggemar listrik kopling Pasokan

    OE kwalitas penggemar kenthel kopling penggemar listrik kopling Pasokan

    Kopling kipas minangka kipas pendingin mesin termostatik sing bisa freewheel ing suhu sing kurang nalika cooling ora dibutuhake, saéngga mesin dadi luwih cepet, nyuda beban sing ora perlu ing mesin. Nalika suhu mundhak, kopling melu supaya penggemar didorong dening daya mesin lan mindhah hawa kanggo adhem mesin.

    Nalika mesin kelangan utawa malah ing suhu operasi normal, kopling penggemar sebagian disengages engine mechanically mimpin radiator cooling penggemar, umume dumunung ing ngarep pump banyu lan mimpin dening sabuk lan pulley disambungake menyang crankshaft engine. Iki ngirit daya, amarga mesin ora kudu nyopir penggemar kanthi lengkap.