Saben bagean ing sistem rem nduweni peran tartamtu kanggo operasi mandheg. Sanajan sistem rem cakram lan tromol nduweni sawetara bagean sing padha, nanging beda banget.
Bagean utama saka sistem rem cakram kalebu rem cakram (rotor rem), silinder master, kaliper rem, lan bantalan rem. Cakram muter bebarengan karo rodha, diapit dening kaliper rem, ing ngendi ana piston hidrolik cilik sing dioperasikake dening tekanan saka silinder master. Piston mencet bantalan rem sing menjepit cakram saka saben sisih kanggo ngalangi utawa mungkasi.
Sistem rem tromol kasusun saka tromol rem, silinder master, silinder roda, sepatu rem primer lan sekunder, pirang-pirang pegas, retainer, lan mekanisme penyesuaian. Tromol rem muter bebarengan karo roda. Punggunge sing mbukak ditutupi dening pelat mburi sing stasioner sing ana rong sepatu rem sing nggawa lapisan gesekan. Sepatu rem dipeksa metu dening tekanan hidrolik sing ngobahake piston ing silinder roda rem, saengga mencet lapisan ing sisih njero tromol kanggo ngalangi utawa mungkasi.
G&W nduweni tujuan kanggo nawakake macem-macem onderdil rem sing hemat biaya, macem-macem onderdil rem kita kalebu luwih saka 1000 nomer onderdil SKU, yaiku cakram rem, bantalan rem, kaliper rem, tromol rem, lan sepatu rem, lan cocok kanggo model mobil penumpang lan kendaraan komersial Eropa, Asia, lan Amerika sing populer.
● Saben lot bahan mentah sing mlebu ditampa bakal dipriksa lan diuji kanthi fisik lan kimia.
● Peralatan manufaktur lan uji coba sing canggih njamin stabilitas lan keandalan produk.
● Prosedur produksi iki kanthi ketat nuruti standar sistem mutu TS16949.
● Inspeksi 100% sadurunge pangiriman.
● Layanan OEM&ODM.
● Garansi 2 taun.