Nanging, yen suhu mesin mundhak ngluwihi setelan suhu kopling, kipas bakal aktif kanthi lengkap, saengga narik volume udara sekitar sing luwih dhuwur liwat radiator kendaraan, sing banjur berfungsi kanggo njaga utawa nyuda suhu cairan pendingin mesin menyang tingkat sing bisa ditampa.
Kopling kipas bisa digerakake nganggo sabuk lan katrol utawa langsung nganggo mesin nalika dipasang ing poros engkol mesin. Ana rong jinis kopling kipas: kopling kipas kental (kopling kipas lenga silikon) lan kopling kipas listrik. Umume kopling kipas awujud kopling kipas lenga silikon ing pasar.
Kopling kipas lenga silikon, nganggo lenga silikon minangka medium, nggunakake karakteristik viskositas dhuwur saka lenga silikon kanggo ngirim torsi. Suhu udara ing mburi radiator digunakake kanggo ngontrol kanthi otomatis pamisahan lan keterlibatan kopling kipas liwat sensor suhu. Nalika suhu kurang, lenga silikon ora mili, kopling kipas dipisahake, kecepatan kipas alon, umume idle. Nalika suhu dhuwur, viskositas lenga silikon nggawe kopling kipas gabung kanggo nggerakake bilah kipas supaya bisa digunakake bebarengan kanggo ngatur suhu mesin.
G&W bisa nyedhiyakake luwih saka 300 SKU kopling kipas oli silikon lan sawetara kopling kipas listrik kanggo mobil penumpang lan truk komersial Eropa, Asia, lan Amerika sing populer: AUDI, BMW, VW, FORD, DODGE, HONDA, LAND ROVER, TOYOTA, lan liya-liyane, lan nawakake garansi 2 Taun.