Kondensor AC mobil sing dikuatake lan awet digawe ing China

Gradien ijol-ijolan panas lan tekanan minangka faktor kunci sing ndadekake kondensor AC bisa digunakake. Ing sistem mobil sing meh tertutup, zat sing dikenal minangka refrigeran diowahi saka cair dadi gas lan bali maneh. Kondensor AC nduweni peran penting ing proses iki. Iki mbutuhake gradien tekanan supaya bisa berfungsi kanthi bener, mula bocor pungkasane bakal nyebabake kegagalan sistem. Refrigeran gas diwenehi tekanan dening kompresor AC, sing digerakake dening poros engkol mobil. Sistem AC ngalih saka tekanan rendah menyang tekanan tinggi ing proses iki. Refrigeran tekanan tinggi iki banjur lelungan menyang kondensor AC, ing ngendi panas dicopot saka refrigeran kanthi ditransfer menyang udara njaba sing mili ing ndhuwure. Akibate, gas kasebut ngembun maneh dadi cairan. Penerima-pengering ngumpulake cairan sing wis adhem lan mbusak rereged lan kelembapan sing berlebihan. Refrigeran banjur pindhah menyang tabung orifice, utawa katup ekspansi, sing duwe bukaan cilik sing dimaksudake kanggo mung ngetokake cairan sithik ing wektu kasebut. Iki ngeculake tekanan saka zat kasebut, bali menyang sisih tekanan rendah sistem. Panggonan sabanjure kanggo cairan tekanan rendah sing adhem banget iki yaiku evaporator. Kipas blower AC ngiderake udara kabin liwat evaporator nalika refrigeran ngliwati. Udara didinginkan sadurunge dipompa liwat dasbor lan menyang kabin dening refrigeran, sing nyerep panas saka udara lan nyebabake cairan umob lan malih dadi gas maneh. Refrigeran gas sing wis anget banjur sirkulasi bali menyang kompresor AC kanggo ngrampungake proses kasebut.